L’offre de transports publics bénéficie d’un financement dual. Les usagers paient le prix fixé par les entreprises de transport, les communautés tarifaires et les commanditaires, tandis que les coûts non couverts sont compensés par des subventions (versées par les commanditaires).

De manière générale, le prix du billet payé par le passager couvre seulement un tiers des coûts de la ligne utilisée. Les deux tiers restants sont à la charge des collectivités publiques.

Trains
Le prix du billet de train payé par le passager couvre seulement un tiers des coûts de la ligne utilisée.

Les deux tiers restants sont à la charge des collectivités publiques. Dans le cas du trafic régional de voyageurs (TRV), la Confédération et le canton se partagent les frais. La première finance 55% des subventions, le second 45%.

Bus régionaux
Le prix du billet de bus régional payé par le passager couvre seulement un tiers des coûts de la ligne utilisée.

Les deux tiers restants sont à la charge des collectivités publiques. Dans le cas du trafic régional de voyageurs (TRV), la Confédération et le canton se partagent les frais. La première finance 55% des subventions, le second 45%.

Bus urbains
Le prix du billet de trolleybus ou de bus urbain (Agglo) payé par le passager couvre seulement un tiers des coûts de la ligne utilisée.

Les deux tiers restants sont couverts par les subventions des collectivités publiques. Dans le cas du trafic urbain, le canton et l’agglomération se partagent les frais. Le premier finance 57,5% des subventions, la seconde 42,5%.

Il existe actuellement deux agglomérations dans le canton de Fribourg : l’AGGLO, qui regroupe les communes du Grand Fribourg, et MOBUL, qui rassemble les communes de la région de Bulle.