Quoi
- Rehaussement des quais afin de faciliter l'accès au train pour les personnes à mobilité réduite
- Construction d'un passage inférieur pour assurer aux voyageurs une traversée des voies en toute sécurité
- Pose d'une marquise de 600 m2 au-dessus des quais, dans le but de protéger les voyageurs des intempéries et du soleil
- Construction d'un abri de 520 m2
- Renouvellement de la totalité des infrastructures ferroviaires et de la ligne de contact

Cette gare a été la première pièce de la ligne Fribourg – Morat – Anet à répondre aux exigences de la loi sur l'égalité pour les handicapés (Lhand). Les travaux entrepris ont permis de réaliser la 3ème étape du RER Fribourg I Freiburg avec l'introduction de la cadence à 30 minutes entre Fribourg et Morat, en décembre 2017. 

Pourquoi
- Mise en conformité de la gare aux normes LHand

Fin des travaux
2016

Quoi
- Déplacement de la gare
- Mise à niveau des quais
- Réalisation d'un passage inférieur
- Installation d'un système d'annonces auditives
- Renouvellement des structures d'accueil

Pourquoi
- Mise en conformité de la gare aux normes LHand

Fin des travaux
2017

Quoi
- Renouvellement des structures d'accueil
- Renouvellement de toute l'infrastructure ferroviaire (aiguillages, voies, plateforme, ligne de contact, installations de sécurité)
- Adaptation de la géométrie des voies et déplacement de la gare d'environ 50 mètres en direction de Fribourg
- Création de deux quais extérieurs de 155 mètres de longueur, reliés entre eux par un passage sous voies
- Assainissement de deux passages à niveau
- Renouvellement de l'infrastructure ferroviaire Courgevaux-Morat (plateforme, réseaux à câble, voies et drainages)
- Réfection de l'infrastructure routière de trois passages à niveau 
- Assainissement du pont ferroviaire de Champ Olivier, sur la route cantonale Morat-Neuchâtel

Pourquoi
- Mise en conformité de la gare aux normes LHand

Fin des travaux
2018

Quoi
- Renouvellement complet des installations de la gare (voies, lignes de contact, quais, installations de sécurité et d'accueil)
- Amélioration de la géométrie ferroviaire
- Renouvellement complet de cinq passages à niveau (infrastructure + installation de sécurité)

Pourquoi
- Mise en conformité de la gare aux normes LHand

Fin des travaux
2019

Quoi
-  Réfection des quais
- Mise à niveau des installations de sécurité, de la signalisation et de la commande des dispositifs de roulement des trains
- Passage sous voie
- Modernisation des canaux d'information aux voyageurs, aussi bien visuels que sonores

Pourquoi
- Mise en conformité de la gare aux normes LHand

Fin des travaux
2019

Quoi
- Construction d'un quai provisoire de 155 mètres de longueur (provisoire pour une durée d'environ 5 ans)

Pourquoi
- Mise en conformité de la gare aux normes LHand

Début des travaux
Eté 2021

Fin des travaux
Hiver 2021

Quoi
- Réalisation d’une voie de service pour TPF INFRA pour l’entretien du réseau ferroviaire

Pourquoi
- Développement du réseau et de la capacité de garage pour nos services d’entretiens

Début des travaux
Hiver 2021

Fin des travaux
Automne 2022

Quoi
- Renouvellement des infrastructures ferroviaires de la gare
- Construction de deux quais de 165 mètres de longueur, conformes LHand, reliés par un passage inférieur et accessible par rampes et escaliers
- Renouvellement des structures d'accueil (marquise et salle d’attente sous marquise)
- Renouvellement de la voie sur 600 mètres
- Renouvellement de la ligne de contact sur 1 kilomètre 100 
- Renouvellement des installations de sécurité de deux passages à niveau

Pourquoi
- Mise en conformité de la gare aux normes LHand
- Renouvellement des infrastructures ferroviaires

Début des travaux
Début 2023

Fin des travaux
Eté 2024

Quoi
- Construction de deux quais reliés par un passage inférieur
- Renouvellement des structures d'accueil
- Renouvellement de la voie sur 450 mètres 
- Renouvellement de la ligne de contact sur 750 mètres
- Renouvellement de deux passages à niveau

Pourquoi
- Mise en conformité de la gare aux normes LHand
- Renouvellement des infrastructures ferroviaires

Début des travaux
Automne 2021

Fin des travaux
Eté 2023

Quoi
- Renouvellement de la voie et de la ligne de contact sur 400 mètres

Pourquoi
- Renouvellement des infrastructures ferroviaires

Début des travaux
Eté 2020

Fin des travaux
Hiver 2022