Les TPF et Groupe E s’unissent dans un projet précurseur en faveur de la mobilité durable. Sur leur site de Givisiez, les TPF prévoient, à l’horizon 2024, la mise en service d’une station mobile de remplissage à hydrogène, ainsi que l’exploitation de deux bus à pile à combustible à hydrogène. Un troisième véhicule est en option. Groupe E assurera l’approvisionnement grâce à l’hydrogène vert produit à partir d’énergie 100% renouvelable depuis sa centrale hydroélectrique de Schiffenen. Quant au financement du projet, des discussions sont en cours entre les TPF et leurs commanditaires pour établir une clé de répartition des coûts d’exploitation. Ce projet permettra de développer une mobilité durable et de réaliser une transition vers une flotte sans émission de CO2. 

Réaliser un achat combiné P+R – transports publics en une seule opération sur son téléphone, c’est désormais possible. Park2City, projet pilote, est lancé par les TPF en collaboration avec la section fribourgeoise du TCS, le Bureau de coordination pour la mobilité durable (COMO), l’Agglomération de Fribourg, les CFF et la société routeRANK qui a réalisé l’intégration technologique. Cette fonctionnalité innovante, disponible sur l’application mobile du TCS, permet aux utilisateur·rices de valider leur place de parc dans un P+R et d’obtenir une carte journalière Frimobil en une seule opération. Le projet pilote, d’une durée de 12 mois, est implanté dans sept parkings situés dans la région fribourgeoise.

Navig est un outil pour perfectionner sa propre conduite d’un véhicule à disposition des conducteur·rices de bus.

L’application mesure le degré de conduite écologique et le confort des passager·ères. Elle met en évidence les segments du trajet où des améliorations peuvent être atteintes. Les recommandations émises ne sont consultables que par le·la conducteur·rice concerné·e, en vue de l’affinement de sa conduite.

Créé par les TPF en partenariat avec la Haute école du paysage, d’ingénierie et d’architecture de Genève, Navig a été introduit dans les bus à la fin de l’année 2018.

Mises en service en 2017 pour un projet pilote de quatre ans, les navettes automatisées reliant le quartier du Marly Innovation Center (MIC) au réseau des Transports publics fribourgeois (TPF) ont tiré leur révérence au changement d’horaire 2022. Ce projet pilote, pionnier sur le plan national, faisait ainsi de ces véhicules les premières navettes automatisées intégrées à l’horaire régulier d’une entreprise de transport en Suisse. Fruit d’une collaboration entre le MIC, l’État de Fribourg, l’Agglomération de Fribourg, la Commune de Marly et les TPF, ce projet a permis de transporter 17’700 passagères et passagers et parcourir 47’000 kilomètres, soit plus d’une fois le tour de la Terre. Une riche expérience rendue possible grâce à un partenariat public-privé.

Lancée en 2012, l’application FAIRTIQ, constitue une révolution dans le monde des transports publics : achat simplifié de son titre de transport.

Avant d’embarquer, il suffit de presser « Start » puis « Stop » une fois arrivé à destination. FAIRTIQ calcule le prix de la course et débite le montant dû directement sur le compte de l’utilisateur·rice, selon le mode de paiement choisi (carte de crédit, TWINT, Reka, PostFinance Card). FAIRTIQ est valable sur l’ensemble du réseau national de transports publics ainsi que dans quelques régions en Europe.

Les TPF ont participé au développement de cette application, avec d’autres entreprises régionales de transports publics.

La technologie Houston développée par les TPF permet aux conducteur·rices de bus de rester en contact permanent avec le centre d’exploitation situé à Givisiez.

Ce système de communication transite par un réseau spécial d’antennes GSM. Il permet aux TPF de rester autonomes par rapport aux prestataires externes de télécommunication et d’atteindre une couverture optimale du territoire, jusque dans les régions périphériques. Il a été développé en 2016 par les TPF, en partenariat avec la société fribourgeoise Liip et Schucan Management à Berne.